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BdR3i5. cazanNouveau Nombre de messages 3Age 61Localisation marseilleEmploi electomecanicienNiveau technique automobile 2Date d'inscription 10/02/2014Bonjour,je suis propriétaire d'une mercedès class a w168 cdi de 2001 après la remise à niveau des injecteurs impossible de faire redémarrer le véhicule .A noter que la batterie a été débranché pendant 15 jours puis appel au diag Après le diag delphi la description des défauts estCode défaut-Antidémarrage immobilisateur -RFL-MT/AT- avec clé de télécommande -B1101 -Connexion SN2 câble de commande PSE/CL , CF ,ATA court circuit à la masse-Permanentce défaut empêche donc le démarrage du véhicule .Le démarreur lance le moteur, les voyants s'éteignent mais rien comme si l'antidémarrage au start pilote rien n'y fait quelqu'un peut il me venir en aide sur la définition de ce code défaut ou bien la solution à ce fichu problèmeMerci à tous de me venir en Nombre de messages 33635Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Qu'as-tu fait avant que le problème apparaisse ?cazanNouveau Nombre de messages 3Age 61Localisation marseilleEmploi electomecanicienNiveau technique automobile 2Date d'inscription 10/02/2014Salut,voici le détail de l'interventiondémontage de deux injecteurs, remise à niveau de ces derniers, nettoyage,puis temps du démontage et remontage la batterie s'est vidée donc recharge de celle de démarrage le moteur tourne mais rien elle ne démarre des connexions électriques ras .passage a la valise 'delphi' tu as plus haut le détail des on supprimer l'antidémarrage je voudrais faire un essai sans, ce fil a la masse je le sent par làje suis entrain de peter un plomb ces caisses, trop compliquées maintenantmerci de ton aide si tu peuxced-46Tech-admin Nombre de messages 33635Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Tu ne peux pas supprimer l' le faisceau près des injecteurs vu que le problème est arrivé juste Nombre de messages 3Age 61Localisation marseilleEmploi electomecanicienNiveau technique automobile 2Date d'inscription 10/02/2014salut,Demain je redémonte mais ce code défaut est ce qu'il te dit quelque chose ? j'aimerais savoir à quoi il correspond B1101 -Connexion SN2 câble de commande PSE/CL , CF ,ATA court circuit à la masse-PermanentSi des fois tu as une idée ou bien quelqu'un qui connait sa définitionj'avance pas je rameMerci de votre aideced-46Tech-admin Nombre de messages 33635Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Il correspond à un problème de faisceau électrique je n'en sais pas plus yannrollet71Nouveau Nombre de messages 1Age 28Localisation Mâcon, FranceEmploi ElecNiveau technique automobile MoyenDate d'inscription 16/04/2014Bonjour , je suis nouveau sur ce forum , j'ai actuellement le même problème que toi cazan, et le même code défaut après passage sur valise . À tu résolu ton problème ? Ps pour les modérateur je fait une présentation sous peu ,merci cordialement yannSujets similaires[ Mercedes classe A 160 CDI W168 an 2001 ] fumée blanche et perte puissance[MERCEDES Classe A 140 W168] problème à bas régime.[ Mercedes classe A 140 W168 an 1998 ] problème de démarrage[ Mercedes Classe A W168 CDI 170 BA an 2000 ] Guide d'utilisateur[ Mercedes classe A W168 bva an 2004 ] VOYANT esp bas alluméSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Redonner une nouvelle vie à votre batterie Mercedes le chargeur est adapté aux exigences Mercedes-Benz. L’appareil est à la pointe de la technologie. Il peut vérifier, recharger et ranimer la batterie ou la maintenir en précises - Charge la batterie. - Confort d’utilisation. - Charge de maintien à impulsions. - Assure une longévité. - Recharge également les batteries complètement déchargées. Pour batteries au plomb-acide de 12 V et batteries au lithium de 12 V et 120 Ah maximum. Utilisation simple. Accessoire idéal pour les véhicules saisonniers ou d’exposition. Pour être prêt à redémarrer rapidement design et fonctionnement typiquement Mercedes-Benz. Référence A0009823021 Fiche technique Origine Marque Constructeur Mercedes-Benz France Mercedes-Benz Parts Genuine OEM Références spécifiques Essais et avis 170 cdi 95 ch Choisir un autre moteur 4 cylindres Puissance 95 ch à 4000 t/min Cylindrée 1689 cm3 56 ch/Litre Couple 180 NM à 1700 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 170 cdi 95 C'est presque le plus petit moteur CDI disponible sur les Mercedes un CDI 3 cylindres équipe les Smart et le 160 CDI est sorti depuis. Son appellation correspond à sa cylindrée puisqu'il fait litres contrairement à la majorité des CDI dont le nom n'a généralement rien à voir. Son petit couple de 180 nm pour un diesel et ses 95 chevaux développés ne lui permettent pas de s'inviter sous le capot d'une Classe C. Il est donc disponible sous la capot de la petite Classe A qui représente encore la plus petite Mercedes en attendant peut-être une citadine façon Audi A1. En Diesel il n'y a pas grand chose chez la concurrence qui se tourne généralement vers des ou des En l'occurrence il faut noter le CDTI qui développe de 100 ch 240 nm et 130 ch 300 nm. Agrément On ne pourra le juger que sur la Classe A qui est la seule à en bénéficier. N'étant pas très lourde il suffit à l'animer sans grande difficulté. Sa sonorité n'est pas aussi discrète comme on pourrait l'espérer sur une Mercedes mais cela reste acceptable. La fiabilité Comme l'ensemble des motorisations CDI c'est du côté des injecteurs qu'il faut être vigilant. En effet d'après vos témoignages ce bloc n'échappe pas à cette faiblesse notoire hélas. Pas de panique cependant, la fiabilité globale de ce bloc se révèle dans la très bonne moyenne. Statistiques fiabilité 170 cdi 95 appuyées sur les 50 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 50 avis dont la description du modéle contient les termes suivants 170 cdi 95. Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 0/50 3/50 0/50 0/50 0/50 0/50 1/50 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 7/50 5/50 1/50 12/50 1/50 0/50 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 0/50 0/50 0/50 0/50 5/50 0/50 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 0/50 2/50 0/50 0/50 0/50 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 0/50 1/50 0/50 1/50 0/50 1/50 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 0/50 0/50 1/50 1/50 0/50 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 1/50 1/50 0/50 5/50 0/50 Avis 170 cdi 95Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 170 cdi 95. CLASSE A 170 cdi 95 témoignages 170 cdi 95 ch manuel 241000 alu Utilisation 2/3 ville - 1/3 routeAvis du 2022-08-08 113828 Qualités roule tres bien mais problemes de montée en puissance Défauts Consommation moyenne 6 litres Problèmes rencontrés pollution Note 12/20 Prix assurance 600 euros/an Assureur type de contrat Bonus/Malus maximummanque de peche Votre post sera visible sous le commentaire après validation Performances 170 cdi Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte Classe a 170 cdi 95 ch 1998 - 2004 4 cyl. 1689 cc 180 Nm s 179 km/h Auto 5 Forfour cdi 95 ch 2007 3 cyl. 1493 cc 210 Nm s 182 km/h Méca 5 Que pensez-vous de la Peugeot 508 Infos Mercedes Classe A 200 CDI BlueEFFICIENCY année 2013 VS Marque Mercedes Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle Classe A Année 2013 Prix Classe A 200 CDI BlueEFFICIENCY 27900 Mecanique Mercedes Classe A 200 CDI BlueEFFICIENCY VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 136 ch à 3600 tr/min Transmission Avant Couple 300 nm à 1600 tr/min Performances Mercedes Classe A 200 CDI BlueEFFICIENCY VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1351 Km Autonomie moyenne 1163 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 111 g/km Dimensions/Poids Mercedes Classe A 200 CDI BlueEFFICIENCY VS Poids à 1280 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 350 dm3 Infos MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2022 Marque MG Catégorie Berline Compacte Carburant Electrique Modèle 4 Année 2022 Prix 4 Autonomie Etendue 64 kWh 38990 Infos éléctriques MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 64 kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 9 heures, 10 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 45 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 5 heures, 50 minutes Puissance Moteur 1 204ch Couple Moteur 1 250Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 450 Km Autonomie max 490 Km Puissance de la batterie brut 64 kWh Puissance de la batterie net 61 kWh Puissance totale MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2022 Puissance 204ch Couple 250 Nm à - tr/min Mecanique MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 8 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Poids à 1560 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Mercedes Classe A 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation MG 4 2022 2023

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