CePare-chocs Seat Ibiza ref : 8k0807221 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement.. il convient parfaitement aux véhicules dont la date de 1ère immatriculation est comprise entre 1993 et 1999. Chaque Pare-chocs Seat Ibiza ref : 8k0807221 vendu sur d'une garantie de 6 mois au minimum. Parechocs avant RENAULT CLIO 4 phase 2 du 09/2016 au 03/2019 , Neuf à peindre avec apprêt Code OEM: 620226290R Pièce Auto Carrosserie neuve pour RENAULT CLIO 4 : Pare chocs avant, pièce équivalente et compatible à l'article d'origine, conforme à la législation européenne en vigueur. Retrouvez toutes les pièces de carrosserie pour RENAULT CLIO IV phase 2. Nos PIECESAUTO D'OCCASION - 8200534784 - RENFORT KIT CARROSSERIE - PARE-CHOC AVANT RENAULT SCENIC MONOSP. 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Derrière ce support vous trouverez 3 les 3 écrous avec une douille de 10. Vu le peu d'amplitude pour utiliser une clé à cliquet standard, j'ai opté pour ma clé 360° clé peut être utilisée comme un cliquet standard mais il possible de dévisser en tournant le manche comme un tournevis. Très pratique quand on manque d'amplitude de mouvement. Promo FACOM Coffret Compact de Serrage et Vissage Complet NANO 38 Pièces 6 Pans 1/4 " Métrique avec... 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Fixez et desserrez facilement n'importe quel écrou ou boulon Cette clé à douille à cliquet dispose d'un cric à poignée rotative pour travailler deux fois plus vite dans les espaces confinés. Le système de commande avec la paume permet à l'opérateur d'appuyer sur la tête sans risque d'inversionManipulation aisée grâce à la poignée ergonomique Le matériau du manche antidérapant est souple pour plus de confort et une meilleure manipulation. Il résiste bien aux produits chimiques. La clé cliquet offre des incréments de 6° pour le serrage finalConseil d'utilisation Pour tous vos travaux de bricolage, nous vous conseillons de porter des lunettes ou un masque de protection contre toute éventuelle projection ainsi que des gants épais pour éviter de vous blesserLa sécurité et la durabilité avant tout Nos produits ont tous été réalisés avec des composants hautement qualitatifs pour une longue durée de vie. Ils ont subi de nombreux tests poussés avant d'être commercialisés et correspondent aux normes européennes en vigueurSatisfaction 100% garantie Chez FACOM, nous ne nous contentons pas de vous proposer une large gamme de produits de bricolage de qualité professionnelle, nous les accompagnons d'un excellent service client. De plus, nos produits bénéficient d'une garantie à vie d'échange ou de réparation gratuite hors produits techniques, dynamométrie, servantes et mobilierEtape 3 Désaccoupler la barre anti-chocs du pare-choc Les fixations de la barre anti-chocs sont cachées derrière les grilles. Afin d'enlever les grilles, il faut ressortir les crochets de la y a 5 crochets, mais il suffit de dégager seulement les 2 crochets du haut pour démonter la votre tournevis dans l'encoche du crochet et pousser celui-ci vers le même temps tirer légèrement la grille vers sur le 2ème crochet. La grille viendra toute seule. Ensuite regarder à l'intérieur vers le trou avec à l'intérieur une vis imperdable qui reste en place. Dévisser suffisamment cette vis mais elle ne doit pas venir dans le trou du celle-ci restera sur la barre-anti-chocs et vous empêchera de sortir le pare-choc. Voici une vue de cette vis sur la barre qu'une vue de son emplacement sur le trou que vous voyez sous l'oblong image en bas à droite est le passage pour 4 Libérer la jupe de l'aile Dans le passage de roue au niveau de la jointure, une vis maintient la jupe à l' se dévisse avec une clé Torx de 5 Dégager la protection moteur du pare-choc Sous la voiture, 3 fixations quart de tour assemblent le pare-choc à la protection du tournevis plat permet de les 6 Déposer votre pare-choc Placer vous devant votre voiture et attraper les 2 tirer vers vous l' peut avoir quelques grincements, cela est dû aux tiges filetées qui rippent dans les trous de la carrosserie à l'endroit où l'on a enlevé les 3 autre blocage peut venir au niveau de la fixation de la barre anti-chocs. Dans ce cas, vérifier que la tête de vis ne tamponne pas dans le trou de passage. Attention, la connectique pour les anti-brouillards est toujours côté conducteur, repérer la fiche. Avec un tournevis plat, lever la patte de la fiche puis la débrancher. Voilà, vous pouvez poser votre 7 Remonter l'ensemble Il ne vous reste plus qu'à faire ce que vous avez besoin et remonter l'ensemble.

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